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青藏铁路修建专用起重设备——飞鸽牌葫芦

时间:2015-6-8 10:30:15 分类:工程案例 点击数:0

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  青藏铁路北起青海省西宁市,南至西藏自治区拉萨市,其中西宁至格尔木约846公里已于1984年建成。现在青藏铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1118千米。从格尔木市火车站引出,过南山口后,上青藏高原腹地,途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山进入西藏自治区,再经安多、那曲、当雄、羊八井,至西藏自治区首府拉萨市,线路走向与青藏公路基本并行。该铁路的建成,成为我国继京沪、京广、京九、焦柳等铁路之后的又一条南北走向的干线。

  青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路。其中海拔4000米的地段有965千米,而最高点唐古拉山口为5027米。线路途经长达约600千米的全年冻土地区,经过九度地震烈度 区216千米。沿线高寒缺氧,生态环境脆弱,地壳运动活跃。在这样的区域修建铁路,具有很强的探索性和科研性,建设任务艰巨。

  青藏铁路作为新世纪四大工程之一,在修建期间选用飞鸽牌产品,直到竣工,无一例伤亡事故发生。


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